发动机利用发电机作为电动机的电源，德州仪器TI串联式混合动力系统结构原理

串联式混合动力系统结构原理在串联式混合动力系统中，电动机转动车轮，发动机利用发电机作为电动机的电源，以奥迪A1 e-tron车型为例，该车型是配备增程器的车辆之一（RXBEV）。它由一个发动机和两个电动机驱动，发动机未配备至驱动桥的机械连接。该车辆仅配备电动驱动。发动机仅驱动电动机1，其作为发电机使用，并在车辆行驶时对高压蓄电池充电。在该供能下，发动机以高输出和低油耗高效运作。该构造使得车辆行程增加。该高压蓄电池主要由外部充电。当发动机和电动机1作为交流发电机对车辆进行再充电时，其可被视作备用发电机。除了高压系统，车辆还带有12V车载供电转换器和12V车载供电蓄电池。德州仪器TI串联式混合动力系统工作模式及运行原理，并联式混合动力系统结构原理在并联式混合动力系统中，发动机和电动机/发电机均直接转动车轮。在车辆行驶过程中，除了补充发动机的动力外，电动机/发电机还可作为发电机为HV蓄电池充电，也可仅使用电动机/发电机驱动车辆，其组成部件见图2-12。并联式混合动力系统工作模式及运行原理，车桥独立式混合动力系统宝马i8（研发代码I12）采用了全新开发的驱动装置。这种创新型驱动方案在车上组合使用了两种高效的驱动装置。由一个高效的3缸汽油发动机配合一个6挡自动变速箱进行后桥驱动，由一个电动机配合一个2挡手动变速箱进行前桥驱动，驱动部件分布，两个驱动装置的巧妙配合使得I12同时兼具了跑车的动力性能和紧凑型轿车的效率。这种在宝马上首次采用的车桥混合动力形式在没有附加组件的情况下实现了可独立调节的四轮驱动系统。前部和后部驱动力矩相互协调可确保传动系统的高效性能，可根据不同行驶情况进行具体调节。采用车桥混合动力时，对车辆各车桥进行独立驱动。路面是两车桥间唯一的联系。驱动车辆时，不仅可以单独，而且也可以同时使用两种传动系统。高压电池电量充足时可通过电动驱动装置以零排放和低噪声方式行驶较长距离。