全混合动力系统这种系统将功率更强的电动机和发动机相结合，德州仪器TI混合动力系统分三类

根据混动程度分类根据混动程度不同，混合动力系统可以分为以下三类。（1）微混合动力系统在这种动力方案中，电气组件（起动机/发电机）仅用于启动、停止功能。在制动时，部分动能可以转化为电能以重新利用（能量再生）。车辆无法通过纯电力驱动行驶。因发动机需要频繁启动，故对12V玻璃纤维蓄电池进行了升级改造。微混合动力系统组成形式。（2）中度混合动力系统电力驱动用来辅助发动机驱动车辆。车辆无法通过纯电力驱动行驶。利用中度混合动力系统可以在制动时回收更多的动能，并以电能的形式储存在高压蓄电池中。高压蓄电池及电气组件的额定电压和额定功率更高。由于电动机的辅助，发动机可以在最佳的效率范围内启动。这被称为负载点推移。中度混合动力系统组成形式，中度混合动力系统（3）德州仪器TI全混合动力系统这种系统将功率更强的电动机和发动机相结合，可以实现纯电力驱动。一旦达到规定条件，电动机即可辅助发动机的运行。低速行驶时，完全由电力驱动。发动机具备启动、停止功能。回收的制动能量可为高压蓄电池充电。发动机和电动机之间的离合器可以断开这两个系统之间的连接。发动机仅在需要时介入。该种混合动力系统组成形式，采取相应设计的发动机在配合电动驱动装置使用的情况下也可实现较长可达里程并可在低油耗的情况下实现运动型驾驶方式。宝马i8高，CNG双燃料车型定义双燃料驱动是指车辆的发动机可以使用两种不同类型的燃料来提供动力。能够同时使用化石燃料和可再生燃料（柴油/生物柴油）或同时使用液态燃料及气态燃料（汽油/天然气/液化石油气）的系统已为我们所熟知，且在市场上越来越常见，双燃料混合驱动汽车天然气的主要成分是甲烷（CH4），其余为乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物质。