混联式混合动力系统混联式混合动力系统除配有发动机外，德州仪器TI混合动力系统可以分四类

德州仪器TI根据混动模式分类根据混合动力驱动模式，混合动力系统又可以分为以下四类。（1）串联式混合动力系统串联式混合动力系统由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成串联式混合动力汽车动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。该种驱动结构组成形式如。（2）并联式混合动力系统并联式设计的特点是结构简单。这种技术通常用于对已有车辆进行“混合动力化”。发动机、电动机和变速箱安装于一根轴上。并联式混合动力系统通常配有一台电机。发动机和电动机各自输出功率的总和等于总输出功率。这种方案可以保留车辆上大部分的原有零部件。在四轮驱动车辆的并联混合动力设计中，四个车轮的驱动力由托森差速器和分动器传送。该种混动模式组成形式。德州仪器TI并联式混合动力系统组成形式（3）混联式混合动力系统混联式混合动力系统除配有发动机外，还配有一台电动机，二者均安装于前桥上。驱动力由发动机和电动机共同提供，通过行星齿轮组传递给变速箱。与并联式混合动力系统设计不同，两种形式的动力输出并不能全部传递给车轮。其中一部分动力输出用于驱动车辆，而另一部分则以电能的形式储存在高压蓄电池中。这种混动模式组成形式如图2-7所示。（4）德州仪器TI混串联式混合动力系统混串联式混合动力系统是串联与混联两种混合动力系统的结合。车辆拥有一台发动机和两台电动机。发动机和电动机1安装于前桥上，电动机2则安装于后桥上。这种方案适用于四轮驱动车辆。发动机和电动机1通过行星齿轮组连接至车辆变速箱。同样，在这种情况下，各动力源输出的动力并不全部传递给车轮。后桥上的电动机会在需要时启动。由于这样的设计，高压蓄电池安装在车辆前、后桥之间。这种混动模式的组成形式。